国内道奇挑战者2020售价(5米长肌肉跑车解甲归田)
受电气化浪潮，如今越来越多性能车都将进行电气化转型，例如一向追求大排量的道奇品牌也在进行这项计划。
据外媒消息，道奇或将在2024年推出Charger和Challenger（挑战者）纯电版车型。
缘由此前有消息，道奇将会率先推出纯电版Ram 1500皮卡以做尝试，主要对标福特F-150 Lightning，所以道奇旗下的性能车转型仍然漫长，下一代或将继续搭载HEMI V8发动机。
针对这一消息，有道奇管理层人士表示该消息不实，并表示下一代Charger和Challenger将直接采用BEV（纯电动）。
并且此前官方已发布道奇全新电动概念车的预告图，通过车身光影来看，预计新车将作为接替Charger的车型，所以Challenger也将紧随其后。
预计新车造型将继续延续道奇品牌肌肉感的设计思路，只是新车前后将加入更多提高科技感的灯光设计，甚至有一种复古风格。
值得一提的是，此前品牌也已在计划2023年停产所有的Hellcat（地狱猫系列）车型，意味着未来道奇品牌将通过电气化来满足新车高性能表现。
回顾现款车型，Charger和Challenger都采用硬朗的车身设计，但因为Charger设计更圆润，使得新车拥有更低的风阻系数，所以该车速度比Challenger更快，妥妥的“扮猪吃老虎。”
毕竟Charger拥有着5100/1905/1481mm的车身尺寸，以及3058mm的车身轴距，已超越不少中型车,甚至达到中大型车的尺寸；而Challenger也有5026/2169/1460mm的表现，但轴距在2951mm。
动力表现，两款车型均提供3.6升V6自然吸气发动机和6.2升机械增压V8发动机，前者最大功率为300匹，峰值扭矩264牛·米，匹配8速自动变速箱。
后者则作为SRT版本存在，也是Hellcat车型，最大功率728匹，峰值扭矩959牛·米，同样匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅3.6s，极速可达314km/h。
由于Challenger作为肌肉性能跑车，所以Challenger竞品为福特Mustang和雪佛兰科迈罗。
福特Mustang
雪佛兰科迈罗
虽然Charger在表现上优于Challenger，但它只是定位高性能的运动轿车，所以竞品主要是雪佛兰SS这类同类车型。
雪佛兰SS
凯迪拉克CT5 V
考虑到Charger和Challenger这两款车型均作为性能车的代表，所以现款深受大家喜爱。推出纯电版或许是大势所趋，而且电车的性能可以做到与油车接近，甚至超过油车，但相信新车也将失去大排量所带来的魅力。
同时，也意味着现款车型在未来将拥有较高市场保值率，至少目前来看，Charger和Challenger在国内二手市场还是保值。
据了解，2020款道奇挑战者 3.6L SXT Plus此前平行进口售价在50万元左右；相比之下，道奇Charger则更为稀缺，无法获悉此前新车售价。
网友1：经典落幕！以后再也没有Hemi V8了…
网友2：唉！曾经的嗜血野猫，要退化为电子宠物猫。
网友3：都啥年代了还大排量机增，动力不够电机来凑！
网友4：大排量肌肉车淡出舞台，哑巴电动车粉墨登场。
网友5：Dream Car！五米长的跑车！到停产还是买不起...
网友6：二手挑战者最低也得30万，等新野马不香吗？
