北京停车位大概多少钱一个月(车位每月300-600元)
停车难是长期困扰车主的难题。近年来，北京开展的有偿错时共享停车等举措，有效缓解了居住停车难的问题。11月5日，北京商报记者从市交通委获悉，2020年，北京持续推进支路以下道路停车改革，盘活既有停车资源，缓解区域停车供需矛盾。
截至10月底，城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。今后，北京还将在东城、西城、海淀等区选取部分街道，继续开展停车设施登记试点，完善登记实施指南和调查底图编制手册。2021年，全市16个区和市经济技术开发区将全面组织开展停车设施信息报送工作。届时，全市的道路停车、公共停车场和专用停车场的停车设施都将录入到全市统一的停车资源平台。
错时共享停车位每月300-600元
“晚上回家，再也不用为找停车位犯愁了！”朝阳区八里庄街道的居民黑荫强最近和小区附近的住邦2000写字楼签订了协议。写字楼员工下班后，他刚好能将车停到写字楼停车场里过夜，第二天上班再开走。
“我住的小区停车位比较少，之前虽然知道路边停不太好，但也没法子。现在有了固定的停车位，停车场里还有物业管理巡逻，又少了风吹日晒，心里特别踏实。”黑荫强告诉北京商报记者。
八里庄街道长期存在居住停车难的问题。朝阳区八里庄街道办事处主任李伟介绍，市停车管理中心、朝阳区交通委、八里庄街道办事处联手，通过深度挖潜、有偿错时共享停车，新增停车位7000个。如住邦2000写字楼于2018年起开展有偿错时共享停车试点，结合写字楼车位使用特点，开放了200个地下车位供周边居民使用，夜间车位闲置率大大降低。
“我们根据居民需求划分为夜间错时和全天共享。其中，夜间错时居民可以享受300元的优惠价格，约定每晚5点至6点驶入，第二天早8点离开。白天固定车位车主也可以享受到从每月600元至1000元的减免。目前开放了200个地下车位，计划今年再拿出100个车位。”住邦物业副总经理杨震告诉北京商报记者。
把车位按时段拆分打折的策略也带来了“薄利多销”的好处，空置的停车位进一步减少，住邦物业今年上半年增收20余万元。八里庄街道办事处把住邦2000写字楼的错时共享经验推广到辖区其他单位，根据地段、位置、停车场硬件条件以及周边停车价格，合理确定共享停车价格，每月费用为300元至600元不等。
值得一提的是，八里庄街道首创了“白加黑”模式，共享车位的遥控地锁配有两把钥匙，白天、夜间车主各拿一把，分时停车互不影响。虽然协议中有约定时间，但如果确实遇到急事，居民往往会把钥匙留下，由管理员代为挪车，暂时放在临时停车位，按临停车辆收费。
各区协调错时共享车位万余个
“居住停车资源，首先通过居住小区配建停车设施或小区内业主共有停车泊位解决。”北京市停车管理事务中心副主任欧阳松寿告诉记者，以八里庄街道为例，通过停车设施登记，结合老旧小区整治工作推进停车收费管理，居住小区供需矛盾都得到很好的缓解。特别是一些老旧小区，实际拥车比例低，在内部挖潜后，当达到户均0.4个车位配比时，基本能满足停车需求。
小区里实在停不下，再通过有偿错时共享停车、闲置场所和路外公共空间挖潜、新建停车设施等方式解决。《北京市机动车停车条例》自2018年5月1日实施以来，市交通委会同相关委办局和各区政府开展停车综合治理。2019年完成了支路以上道路停车改革，552条道路、6万余个车位实施电子收费，道路停车秩序明显改善，基本解决了道路停车黑收费、乱收费的问题。
2020年市政府民生实事提出，要开展有偿错时共享停车，缓解居住停车难。去年11月，市交通委也制定了《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，明确通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车，盘活既有停车资源，提高停车设施的使用效率和管理水平，缓解区域停车供需矛盾。
除了朝阳区八里庄街道的写字楼与居民的错时共享；密云区协调机关单位向居民开放错时共享停车，已有近百户居民的车辆停放在区人民政府、区大剧院、区图书馆停车场等单位，实现了机关大院与居民的错时共享；丰台区在企业开发的手机App和信息平台上，发布错时共享信息，错时共享供需撮合变得更加便捷有效。
截至10月底，城六区和通州区共协调有偿错时共享停车位万余个。
2021年全面开展停车设施登记调查
要想利用好路外停车资源，停车设施登记调查是基础。“以往各区、街道都是使用纸质表格来调查停车设施情况，部分社会地图公司也采集了部分停车场的坐标，但这些信息都比较分散，使用中存在局限性。”欧阳松寿告诉北京商报记者。
对此，北京开始建设统一的停车设施空间数据库。“主要就是这个小区有多少停车位，一共有几辆车，街道总共有多少车位，不够的车位可以去哪里补，这些都统计清楚了，后续才能更好地设计规划，引导居民把车辆都停到车位里面去。”欧阳松寿表示，在此统计过程中，也将登记收集充电桩等相关信息，结合居民的需求来规划建设停车设施。
今年，全市将在东城、西城、海淀等区选取部分街道继续开展停车设施登记试点。2021年，全市16个区和市经济技术开发区将全面组织开展停车设施信息报送工作。
届时，全市的道路停车、公共停车场和专用停车场的停车设施都将录入到全市统一的停车资源平台，摸清停车底数，推动停车规划、建设、使用、执法的“一张图管理”。
此外，明年北京还将推进停车诱导系统建设。全市备案经营的公共停车场会将车位实时动态数据接入区域停车诱导系统，并统一到市级停车资源平台，与从事停车信息服务的经营者建立信息共享机制，向社会发布公共停车场车位使用状态情况。
北京商报记者 陶凤 王晨婷
