东风启辰的标志有几个(东风启辰发布新LOGO)
七年的时间，可把我们全身的旧细胞都更换一遍，可令一个呱呱坠地的婴儿长成一个明眸皓齿的少年，也可让一个品牌从陌生的外来者成为中国消费者心中品质的代言者，今天说的是东风启辰。
2010年9月8日在京成立的启辰品牌，时至今日已历经七年岁月的风霜洗礼。2017年9月8日，是启辰品牌七周年的盛大庆典，在“东风启辰品牌7周年庆暨全新启辰D60亮相预售”的活动现场，东风启辰隆重发布了全新的品牌标识，这也预示着东风启辰的蜕变与重生。
从合资到自主，全新品牌LOGO蜕变
从前的启辰只是东风日产体系下一个小小的合资品牌，直到2017年2月7日，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，标志着“东风日产启辰”已成为历史，启辰成为东风旗下一个“全新”的自主品牌，与东风日产平级。
在过去的时间里，启辰品牌形成了覆盖普及型家轿、小型车、纯电动汽车、SUV等共8款车型的强大阵容，收获了54万车主的信赖。不忘初心、方得始终，如今的启辰以全新logo示人，也意味着其踌躇满志、从心出发的坚定信念和立志成为自主品牌大军中响当当一员的决心。
启辰品牌的全新品牌LOGO是从旧LOGO中衍生而来，保留了原有的标志性“五角星”元素，在细节方面做了改变：原五颗星简化为大小两颗五角星，整体也更为大气简洁，其中大星为开放性的五角星设计，传达了东风启辰开放、包容的企业风格。
五角星寓意东风启辰犹如清晨的第一道光芒，将照亮智慧、领先的高品质汽车生活。同时，五角星又代表着东风启辰的“星”标准：通过高标准的设计、制造和服务以及不断革新的先进科技，打造高品质与智能互联价值标签，为消费者提供星级的产品与服务。
全新品牌LOGO的背后是东风启辰对品质的坚守：在“高品质”基石上，凸显“星品味、星品质、星价值”的品牌形象，把握时代脉搏，致力于为客户创造更加美好的生活。从今以后，全新品牌LOGO将正式应用于东风启辰旗下所有车型，全新启辰D60就是第一辆启用全新LOGO的车型。
步步为营，品牌升级有迹可循
七年来，启辰品牌的成长之路总是有迹可循，从“品质启辰”到“亲和启辰”，再到如今的“魅力启辰”，一步一步走得扎实而稳妥的启辰从来不会自乱阵脚。中长期事业规划三步走，启辰就这样一步步实现了品牌升级。如今更是借助车联网等高新技术应用，致力于打造“主流高端中国汽车品牌”。
2017年的东风启辰是车市一个难掩光芒的明星，从最新公布的数据来看，东风启辰8月实现销量10,529辆，同比激增29.3%，1-8月份累计销量81,421辆，同比增长14.3%。在车市遇冷、其他品牌销量持续下滑的情况下，东风启辰的销量却保持着稳定增长，不得不令人另眼相看。
如今东风启辰再接再厉，在七周年庆典上正式发布了最新的车联网战略，意味着东风启辰的智能汽车时代正式开启。车联网战略是利用“互联网+汽车”的技术和应用，构建数字平台，高效整合商品企划、产品研发、生产制造、市场营销、客户服务等全价值链的各个环节，促进产品和服务的智能化升级。
其实早在2015年，启辰汽车就推出了首款智能车载系统——启辰智慧车管家，拉开了车联网的序幕，通过硬件、软件、服务的三方联接，打造人、车交互生态系统。8月14日，东风启辰与高德地图达成战略合作，标志着东风启辰车联网2.0时代即将到来，双方未来将围绕在线服务生态构建、高精度地图与ADAS以及大数据应用等板块展开全面合作。
随着车联网战略的深入和智能汽车产品升级，东风启辰必将在平静的中国车市掀起一股汽车互联网之风。想要不被别人超越，就要保持自己的脚步走在别人前面，东风启辰一刻也不敢松懈。
潜力无穷，高品质国民车
自主之后的东风启辰，有着其他自主品牌不具备的优势。过去的六年，作为合资品牌的启辰一直站在巨人的肩膀上，东风日产给予的资源与技术，还有严苛的造车标准，都是东风启辰难得的财富，如今的启辰依然在全价值链等领域中与谋求东风日产体系实现最大化的资源共享和协同。
2017年是东风启辰正式成立的机遇元年，也是启辰品牌发展历史性的转折点。外界虽有不解与嘲笑，但东风启辰一直在激励与挑战下全面部署、集中发力，在短短半年时间里取得了骄人的市场销量，也赢得了市场对品牌的认可与期待。
不久前，启辰T90以58.5分的成绩一举夺冠，获得C-NCAP五星碰撞成绩。不仅力压同批次中的合资车型及自主车型成为状元，还刷新了此前历史最高记录，创造了自2015年C-NCAP采用新测试标准以来的最好成绩，充分证明东风启辰自身的硬实力。在权威汽车质量排行榜上，启辰连续多年位居自主品牌前茅，赢得了“高品质国民车”的品牌口碑。
目前，东风启辰已经实现了覆盖轿车、SUV、MPV及新能源汽车等细分市场的产品布局，稳步推进全区隔产品线，并不断寻求产品线高端方向突破，而以车联网为代表的高新科技研发，正是其实现突破的重要举措，研发核心是始终快速响应消费者需求，最终革新消费者体验。
结语：预计2020年中国自主乘用车的市占率将达到50%，占据整个车市的半壁江山，自主品牌的力量不可预估，东风启辰作为其中的一份子也将会大有可为。如果说过去的6年是启辰的起步并蓄力的阶段，那么从今年开始它正在变速、加速，成为主流高端中国汽车品牌的目标也不会是纸上谈兵。
